馬自達推崇的「理想駕姿」

車隨意動的操控必定與駕駛姿勢有著密切關聯

大坪智范,上村裕樹等馬自達的研發人員對此堅信不疑,并且對此潛心研究10年之久。
為了研究「理想駕姿」的真諦,日以繼夜,
踏踏實實地從事著對舒適關節角度的驗證等基礎研發工作。
這些努力,如今已成為了馬自達造車理念的核心思想,發揮著重要作用。

以人為本的造車理念,旨在實現自然的操控。

上車后,你首先會做什么?確認座椅的位置。調整方向盤。 有一位研發人員對于駕駛姿勢的研究十分執著,他就是車輛實研部的大坪智范。作為馬自達造車理念的核心部分―「理想駕姿」,大坪智范是長年研究這一課題的關鍵人物。「10多年前,我幾乎跑遍了所有研發部門部門,制造優秀汽車的關鍵是什么?最終探尋到的答案便是駕駛姿勢」。 「應該讓駕駛者坐在哪個位置上?駕駛者的位置不同,發動機、車輪、座艙等汽車的構成也會發生變化。要做到「以人為本」,油門、剎車、方向盤都應該布局在更自然的位置上,操控也會更容易,更有助于提升安全性。于是我們發現,這些點和馬自達始終追求的「人馬一體」的駕乘愉悅有著千絲萬縷的關聯。」「理想駕姿」,正是實現馬自達的「人馬一體」的根基。 ? ?之后,馬自達便將這一「以人為本」研發理念,定位為研發工作的根本,推動所有開發工作。

三個步驟實現「理想駕姿」

大坪從根本上審視了駕駛姿勢的研發方向。 「人的適應能力是很強的,因此各類工具都能漸漸使用順手。但是,一旦要人去迎合工具,身體就很容易產生負擔,或是容易出現錯誤,或是無法最大限度發揮出使用者的能力。因此,我們就要創造一個對駕駛者而言最佳的環境」。

大坪所率領的研發團隊正在致力于通過三個步驟實現理想的駕駛姿勢。

第一步: 定義何為「理想駕姿」

放松,能讓操控更加迅速而精準,同時避免疲勞。 「人體在放松狀態下,身體動作會更為迅速而精準。更重要的是這樣的狀態不易疲勞。也就是說,找尋出身體可以迅速而準確地動作的姿勢,并確保維持這一姿勢也不易疲勞,將它定義為理想駕姿,同時確認這一姿勢時人體各個關節的角度。」 另外,在考量「理想駕姿」時,還有一個很重要的因素,「視線」。 「也就是駕駛者看哪里的問題,人們行駛在高速公路上時,眼睛會注視遠方。在市區行駛時,則會落到近處。視線的位置會根據車速和路況發生變化。同時滿足高速和市區行車時的遠近視線需求的區域被稱為「理想視線區域」,也是在定義「理想駕姿」時的重要因素。」

第二步:布局操控單元和座椅,實現「理想駕姿」

「我們將油門和剎車踏板的位置,設置在保持理想駕姿的狀態下,腿部自然伸展時所接觸到位置。為了實現這一點,CX-5以及之后的車型,都作了前輪輪胎倉的前移的設計變更,真正做到了按照使用者的需求來改變車輛的設計。同時,為了讓更多的駕駛者能夠不受體型和視線區域相異的影響而始終保持最佳的駕駛姿勢,我們還重新設定了座椅、方向盤在前后、上下的調節范圍」。

第三步:深度研發各操控單元的最佳形狀和特性

風琴式油門踏板令操控更加順暢--深度研發,讓操控單元的特性配合駕駛者的特性 「要讓腿部保持放松,最基本的就是要讓腳跟著地。這樣,腳踝就可以以腳跟為支點,由上至下地運動。馬自達選擇了支點位于下方的風琴式油門踏板,確保油門踏板反饋與腳踝的動作保持一致,實現順暢地操控」。 同時,使用風琴式油門踏板還有另外一個效果。即,腿部在長距離行駛中也不會感到勞累。 風「人體膝蓋下方共有兩大塊肌肉。收起腳時使用的是脛骨前肌,伸展腳時使用的是比目魚肌。油門踏板的操控,主要是通過伸展腳去踩踏的,所以只要將腳跟放在地板上,腳部的重量是由風琴式踏板的反作用力來支持的,無須使用脛骨前肌,僅只靠比目魚肌就能輕松地操控踏板」。 大家在長時間駕車后是否會有脛骨前肌酸痛的感覺?那是由于腳部沒有固定住,踏板與腳部的動作不一致,因而同時使用了脛骨前肌和比目魚肌導致的。由于比目魚肌比脛骨前肌的面積更大,所以只使用比目魚肌來操控的話,就可以大幅減輕腿部的疲勞。

脛骨前肌…該肌肉收縮可以讓腳腕朝著抬起的方向運動。 比目魚肌…該肌肉收縮可以讓腳腕朝著下壓的方向運動。

追求理想的駕駛姿勢,助力實現「人馬一體」的駕乘愉悅

馬自達通過上述三個步驟打造「理想駕姿」,那么,實際效果體現在哪里呢??駕駛車輛時,如果我們保持便于操控的姿勢,那么首先能「提高安全性」。比如,腳跟懸空時與腳跟固定時相比,將腳從油門轉移到剎車所需的時間相差0.1秒-0.2秒。一旦出現緊急情況,這短短的0.1秒之差足以決定事態大小。 其次,「理想駕姿」還可以「提高操控性」,更直觀地感受到車隨意動的操控感」。馬自達對「理想駕姿」的追求帶來的是卓越的安全性和操控性。換言之,「理想駕姿」也有助于實現馬自達所追求的「人馬一體」的駕乘愉悅。追求「理想駕姿」,盡享駕駛樂趣。?大坪稱,在「理想駕姿」下駕駛,就可以很明顯地區分出車輛的操控性的好壞。這對于開發人員而言,是欣慰,也是壓力。「為了讓用戶能夠盡情地享受我們全心打造的產品帶給來的駕乘愉悅,我們始終追求完美的駕駛姿勢,對此,我們感到自豪而自信。希望大家能夠以「理想駕姿」全身心地去感受到真正的人馬一體」。大坪笑容滿面地答道。

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